July 27th, 2017

Малевич

Неприкаянный


Слово президента (бывшего). Экс-президент Грузии и экс-губернатор Одесской области Михаил Саакашвили, похоже, остался совсем без гражданства. От грузинского он отказался в 2015 году, а украинского его лишили из-за того, что в том же 2015-м при заполнении анкеты на украинский паспорт он написал, что не находится под следствием ни на Украине, ни за ее пределами, тогда как был заочно арестован в Грузии. Почему Киев возмутился этим только полтора года спустя, не очень понятно — информация о заочном аресте Саакашвили в Грузии была общедоступна. Неизвестно и то, осталось ли у бывшего президента хоть какое-то гражданство. Жена Саакашвили — подданная Нидерландов, так что теоретически он может претендовать на паспорт этого королевства.
Пишет "Вечерняя медуза" за 26 июля.
Малевич

Из Казахстана в Россию - Алтаем

Продолжаю ворошить свои газетные архивы. Некоторое время я вёл рубрику "Путешествия" в газете "Кузбасс". Удалось опубликовать несколько интересных материалов.

ГОРАМИ АЛТАЯ НА ВЕЛОСИПЕДАХ
НЕОБХОДИМОЕ ПРЕДУВЕДОМЛЕНИЕ ВЕДУЩЕГО РУБРИКИ
Нынешний июнь группа кемеровчан и усть-каменогорцев (Казахстан) провела в велосипедном походе пятой категории  сложности. Необычность этого предприятия в том, что до сих пор ни один семи участников категорийных велопоходов не совершал. Нескольких из этих ребят я знаю как спортсменов-водников, покоривших не одну крепкую «шестёрку».
Руководитель группы усть-каменогорского турклуба «Меридиан» Владимир Лукичёв хорошо известен на просторах СНГ в качестве организатора ряда первопрохождений горных рек. Пройдя всё, что возможно или, как минимум, доступно, ребята увлеклись альпинизмом и сделали попытку взойти на Белуху. Добрались до седла, но на решающий штурм не рискнули – разыгралась непогода.
После Белухи решили чередовать год водных походов с годом горных – и ежегодно набирать полкилометра высоты. Будущим летом, к примеру, они собираются на один из тян-шаньских пятитысячников. Ну, а нынче, повторяю, был поход по горам Алтая – от казахской станции Тургусун до посёлка Большой Яломан, что на реке Катуни.
Помимо чистого спорта стояла и задача, так сказать, «народной дипломатии»: последнее десятилетие мы всё делились и отгораживались друг от друга государственными границами – пора вспомнить, что Алтай у нас один…
Группа путешествующих подобралась довольно возрастная: от 25 лет (Алла Морозова, Усть-Каменогорск) до 43-44 лет (Владимир Лукичёв, Усть-Каменогорск, Владимир Михайлов и Александр Крикливых, оба Кемерово). Остальным за тридцать (Виталий Рязанов, Усть-Каменогорск, Елена Снегирь, Рубцовск, Андрей Бобров, Кемерово). По признанию Андрея Боброва, таких тяжёлых физических нагрузок он никогда ещё не испытывал: девять перевалов за девять дней, некоторые из них по снегу, основной путь шёл горными тропами, один участок вообще бестропье… И большую часть дороги – абсолютное безлюдье.
Перед отходом я взял с Владимира Михайлова слово, что он будет вести дневник. Он выполнил обещание, хотя и пожаловался, что временами было совсем не до дневника – вечерами, когда надо писать, болело всё, что может болеть, в том числе даже фаланги пальцев…
И всё же дневник он вёл. И этот дневник перед вами.
Василий ПОПОК.


06.07.2003. Воскресенье.
Наконец-то позади год упорного труда на любимой работе – и вот мы едем, чтобы на велосипедах пересечь реки и перевалы Восточного Казахстана и Горного Алтая. Наш маршрут – от Бухтарминского водохранилища до красавицы Катуни (станция Тургусун – посёлок Большой Яломан). Для нас всё впервые – и девять горных перевалов (говорят, часть из них под снегом), и почти 500 км лесных заросших троп, курумника и просто бездорожья.
Места предстоящего путешествия немного нам знакомы – несколько раз сплавлялись по рекам этого района. Но одно дело сплавляться по реке, ориентируясь по карте и притокам, и совсем другое – лишь пересекать ее в неизвестном месте вброд и далее карабкаться на перевал.

07.07.2003г., понедельник.
Пока рассказать практически нечего – едем из Барнаула в душном вагоне поезда в Усть-Каменогорск. Наш путь скрашивает только то, что это волшебная ночь на Ивана Купала. Всю ночь ищем папоротник в поездном буфете.   
Ну, а далее была встреча в Усть-Каменогорском турклубе «Меридиан» со старыми друзьями, знакомство с новыми участниками велопохода и сборы, сборы, сборы… В ночь уехали на поезде на Зыряновск.

08.07.2003. Вторник.
Полшестого утра. Станция Тургусун. Собираем велосипеды, подкачиваем шины, привязываем велорюкзаки – и да здравствует первый день похода!
Натощак доезжаем до деревни Осиновка (13,5 км), перебредаем одноименную речку, кипятим чай, делаем первые регулировки велотехники – и в путь на первый перевал Осиновский хребта Ульбинского. Высота перевала над уровнем моря – один километр.
За первый день проехали 50 км – до реки Малая Ульба. Здесь и заночевали, не переходя на другой берег – место для стоянки на этом берегу более удобное и красивое, но это (про красивое) мы все осознали, честно говоря, только утром, а вечером было не до красот – устали.
Дорога от станции Тургусун занимает 35 км монотонного «педалирования» в гору на передачах 1-1 или, максимум, на более пологих участках, 2-2. Для туристов-водников, заметьте, это все впервые; кто же совсем не знаком с велосипедом, скажу (этакий жест-приглашение приобщиться к велосипедным прогулкам «придушенных» смогом горожан) – первая цифра означает, что используется ведущая шестерня (та, что крутишь педалями) с самым малым количеством зубьев и, соответственно, вторая цифра означает, что ведомая шестерня, наоборот, с самым большим количеством зубьев – едешь, как следствие, как маленький бесшумный джип  по бездорожью – также медленно, но мощно.
И это всё для непосвященных. Мы же со следующего дня путешествия не будем больше отвлекаться на мелочи. А мелочи – это дубеющая «пятая точка», судороги в мыщцах ног, гнус – налетающие по своим природным часам, ведомым только им, всевозможные виды мошек, слепней, желтых мух, комаров и прочих кровососущих насекомых. Об этом больше ни слова, это присутствует всегда, но забывается на следующий день по окончании похода.
О другой фауне. Сегодня видели зайца. Много змей, почему-то переползающих тропинку прямо перед твоим велосипедом. Забегая вперед, обращу внимание на неимоверное количество толстых, сытых сусликов на Алтае, убегающих еле-еле из-под велосипедных колес и «ныряющих» в свои норки прямо на дороге...
Вскоре начались поломки техники. В нескольких километрах от начала перевала мы ошиблись, приняв пробитую лесозаготовителями дорогу за основную, и пешком, таща за собой велосипеды с рюкзаками, в буквальном смысле этого слова «влезли» в тупиковую крутейшую гору. Ехать на велосипеде было невозможно, т.к. и при ходьбе ноги скользят по дороге под тяжестью груза – велосипеда с рюкзаком. Интересно, как здесь можно передвигаться хотя бы в небольшой дождь? Пришлось возвращаться вниз, всё время сжимая рукоятки передних и задних тормозов – короче, стертые колодки заднего колеса, немного «убитые» еще на тренировках, плюс по недогляду прорезали шину на очередной ступени спуска с перевала. Догадались поменять тормозные колодки только со второго пореза замененной камеры, случившегося уже через 15 минут после первого ремонта. Затем вылезла «грыжа» на испорченной покрышке, пришлось менять ее местами  с передним колесом, менее нагруженным, накладывать бандаж и на полуспущенной спускаться до Ульбы…

09.07.2003. Среда.
За сегодняшний день пройдено 24 км. Пройденные реки: Шагалиха, Шагалёнок, Березовка. Субъективные впечатления: жара неимоверная, выпиваемая вода идет бешеным количеством бутылок, хорошо еще, что броды встречаются часто.
В пять часов вечера началась гроза, температура упала до 18 градусов - кайф! Прошли мало – 20 км в перевал, и четыре км под гору. Физически идти очень трудно, в середине перевала «сломалась» одна девушка, пришлось тратить дополнительное время отдыха на ее восстановление, иначе дальше вообще могли возникнуть проблемы. Всю ночь шел ливень, была гроза.

10.07.2003. Четверг.
Первый раз в походе поднялись рано, до шести утра. Успели убрать палатки в перерыве дождя, позавтракать чем Бог послал – и вперед, на очередной перевал!
Да, этот перевал пока был самым трудным, заехали на него только три человека, остальные местами вели велосипеды пешком. Звание «горного короля» завоевал Андрей Бобров, у которого были самые длинные интервалы проезда между короткими отдыхами. Передачи 1-1, иногда сил хватает проехать 40-50 м – и хотя бы полминуты отдыхаешь. Технические характеристики перевала: протяженность вверх – 5,7 км, время в пути (по велокомпьютеру) – один час 20 минут. Под самым перевалом окончательно сломался багажник на велосипеде Александра Крикливых – обломилось предпоследнее крепление багажника к раме велосипеда. Получилось это потому, что Саша решил идти в горный велопоход на «горном» же велосипеде-двухподвесе, т.е. велосипеде с амортизатором на раме, сконструированном для быстрых спусков с гор и прыжков; здесь же двухподвес сыграл плохую роль, расшатав и разрушив крепления багажника. Разгрузили его вещи по другим велосипедам, чтобы дотянуть до Малоульбинского водохранилища – там можно будет отремонтировать крепления багажника у рабочего-смотрителя спускных гидрозатворов водохранилища. Объезжали озеро по береговой заброшенной дороге порядка 10 км.
История создания Малоульбинского водохранилища очень интересна. И по-своему типична для советского времени. В 30-х годах прошлого столетия сталинскими лагерями было построено водохранилище  с «экологической» точки зрения: если вода в Иртыше будет отравлена в сопредельной стране (читай: в Китае), то города Лениногорск, Усть-Каменогорск и попутные деревеньки будут напоены  из вновь построенного Малоульбинского водохранилища.
На водосбросе плотины стоит пост с нехитрым хозяйством для минимального обслуживания гидрозатворов, с маленькой гидроэлектростанцией для собственных нужд. Здесь мы при помощи обломка ножовочного полотна по металлу, молотка и гвоздя с использованием русской смекалки и легких идиоматических выражений всего-то за полтора часа отремонтировали багажник: Крик счастлив, как и мы все. Заодно решили пообедать – впереди пять км подъема челночной техникой – сначала заносим-заводим велосипеды на перевал, потом возвращаемся вниз за велорюкзаками и «тянем» их на себе в гору на воссоединение с великами.
Чудесное занятие – горный велотуризм!
Отошли от озера два км, перешли вброд реку Левая Громотуха, отвязали рюкзаки – и пятикилометровый рывок вперед через водораздел до вершины перевала с велосипедами в руках. Набрали еще 400 метров высоты, а всего за день выбрали 800 метров высоты – как в альпинистском походе.
Сегодня у меня опять взорвалось колесо – звук как от ружейного выстрела. Поменяли с друзьями камеру, чуть надули – оказывается, в двух местах прорвана покрышка. Решили оставить починку до вечера, а пока замотали скотчем – теперь, когда ребята проезжали 20-30 м, я только вел велосипед «в поводу». Все это – и ремонт, и путь с велосипедом на спине – проходило под проливным дождем. После двух дней жары погода сменилась – льет и льет, как из ведра. Стало холодно. Чтобы согреться, отжимаешь время от времени майку – кажется, что становится теплее после такой процедуры…
Складываем на вершине водораздела велосипеды, возвращаемся за рюкзаками. Дорога налегке вниз заняла чуть больше часа времени. Несем с собой покрышку для «художественной» штопки в лагере. Как-то мы завтра понесем вверх на себе рюкзаки от велосипедов, ведь они не приспособлены для переноски на теле…
Делаем ужин, выпиваем по маленькой для снятия стресса и восстановления сил. Болит, кажется, все, что есть и чего нет в человеке – кайф!? Ложимся спать под дождем.
Итого за день прошли 23 км, из них пять км возвращались назад, чтобы назавтра пройти вновь. Еще несколько лет назад дороги и тропинки здесь были более видны (в бытность СССР здесь гоняли на пастбища многочисленные стада совхозно-колхозной живности), сейчас стёжки местами теряются совсем, местами очень трудно различимы.

11.07.2003. Пятница.
С утра продолжается дождь, встали в шесть утра, позавтракали и опять в палатки отдыхать до обеда – решили сделать полудневку для восстановления сил. В это время кто делает записи в дневнике, кто с ниткой и иголкой ремонтирует покрышки, кто регулирует велосипеды…
Дождь почти закончился – пошли с велорюкзаками на спине (а также на груди, на голове) вверх. Поднялись до велосипедов, поставили отремонтированные покрышки, привязали рюкзаки на багажники – и вперед вниз с перевала к Правой Громотухе, по курумнику и бестропью. Велосипед, само собой, только в руках. Перебрели Правую Громотуху, нашли еле видимую тропу вниз по течению.
…Велосипеды, наши верные друзья, идут рядом с нами в поводу, как вьючные лошади, так и кажется: дай им сейчас горбушку хлеба куда-нибудь в район руля, и они весело и отзывчиво завезут тебя в любой перевал – кажется, это очередной «гон» от радости горного велопохода пятой категории сложности…
Сегодня прошли (действительно прошли) шесть км. Набрали высоту 1900 м. Завтра будет перевал 2300 м, до вершины, это пик Ворошилова, рукой подать. Вечером рассуждаем, чем категорийный велотуризм отличается от горного туризма: горники на перевалы и вершины идут налегке из базового лагеря, а здесь туда же лезешь с велосипедом. Как будто в подтверждение этих рассуждений встретили группу – шестеро душ из г. Курчатова (Казахстан). Спускаются с радиального выхода с лыжными палками в руках – а тут мы с велосипедами. И мы уже в 100 км от начала пути и последнего жилья...
Мыслями возвращаемся к идее похода: пересечь хребты Северо-Западного Алтая начиная с озера Зайсан (точнее, с Бухтарминского водохранилища) в Казахстане в поперечном направлении до реки Катуни, включая такие красавцы, как хр. Ульбинский (по пер. Осиновскому), хр. Ивановский (по пер. Рыбному), хр. Линейский (по пер. Линейчиха), хр. Коксуйский, хр. Карагайский и другие перевалы, все высотой 1800-2300 м и полным отсутствием «всякой инфраструктуры», как выразился всердцах после трудного дня руководитель Усть-Каменогорского турклуба «Меридиан» Владимир Лукичев.

12.07.2003. Суббота.
   «Нас утро встречает прохладой». Прошли 4,7 км вверх, вышли в тумане к озеру Рыбному. Рыба действительно есть (в отличие от одноименного озера в Кузбассе в верховьях Верхней Терси).
    Пик Революции слева, чуть дальше пик Ворошилова, пик Геологов, правее пик Семилетки – названия-то какие! Еще через полтора километра вышли на пер. Озерный высотой 2300 м, причем на последнем подъеме к перевалу мнения относительно способа подъема разделились: кемеровская группа смогла добиться своей цели, заведя велосипеды на перевал и не снимая с них рюкзаки, а все остальные члены группы опять применили челночную тактику восхождения. На самом перевале лежит снег, горы окутаны туманом, который то рассеивается ненадолго, то снова опускается и затягивает непроглядной мглою и сыростью спуск и очень трудно различить сложенные из камней туры для обозначения теряющейся тропинки.
    Пройдя снежники на перевале, делаем бодрую общую фотографию на самой высокой точке нашего велосипедного маршрута. Часть группы возвращается за рюкзаками, часть начинает спуск, с трудом ориентируясь в тумане. Когда туман клочками рассеивается и становится хоть маленько видно вокруг – красота открывается неописуемая! Слева и справа голые скалы, каменистые осыпи, шумят горные ручьи-речушки. Время от времени идем по снегу – идущая за нами часть группы будет чувствовать себя спокойнее, видя следы шин наших велосипедов.
    И вот долгожданная «зеленка»! Переходим вброд речку, спускаемся вниз до более густого леса и, в ожидании подхода основной группы, разводим костер и занимаемся смазкой-чисткой техники. Что-то подозрительно долго нет наших коллег по великолепному путешествию – кто из нас заблудился? Наконец-то они появляются, вернее, сначала мы слышим их голоса в тумане. Все рады, что так закончился спуск с перевала. Решаем без обеда спускаться дальше, так как уже вышли к более-менее нормальной лесной дороге и до условленного места встречи с велотуристами, едущими из Лениногорска, осталось всего три-четыре км. На спуске на мокрой глине подрезало переднее колесо у Лукичева, в результате громадная «восьмерка», которую выправили немного через колено, чтобы можно было хотя бы вести велосипед в поводу.
    Всего за весь день сегодня прошли 19 км. Встретились с лениногорской группой, взяли у них колесо, две покрышки, провели капитальный ремонт – и наконец-то отдых…

  Collapse )
Малевич

Беспредел

Оригинал взят у undermining3000 в post


Новосибирск скорбит.

Вчера, акция памяти Валентины Герасимовой. Пять лет назад Валентина, пострадавшая от строительного беспредела, сожгла себя в приёмной "Единой России".

В траурном пикете участвовали активисты Движения пенсионеров, обманутые дольщики, несистемная оппозиция.