Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Малевич

Наши ракеты вернулись на Кубу

Россия разместила С-400 на Кубе



2

В ответ на размещение американских систем ПВО в Европе, у самых границ США - на Кубе, появился дивизион С-400. Операция по доставке российского комплекса на остров была настолько секретной, что Пентагон узнал об этом последним.

Американские политики отреагировали предсказуемо истерично, заявив, что С-400 к представляет угрозу не военным самолетам США, а гражданской авиации. Но это, конечно, чушь собачья.

Размещенный на Кубе дивизион перекрывает авиабазу Хомстед и военно-морскую авиационную станцию Ки-Уэст во Флориде. В совокупности наша система ПВО теперь держит под прицелом до 70 самолетов F-15 и F-16. Они относятся к истребителям 4-го поколения и станут для С-400 к легкой мишенью.
Источник

Прекрасные новости! Не зря наши политики там обхаживали кубинских руководителей, восстанавливая просранное своими предшественниками, или, скорее, сознательно уничтоженное военно-политическое сотрудничество наших стран. Думаю, что эти ракеты - еще только, цитируя киноклассику, "начало прекрасной дружбы". Впереди - развитие этих отношений и выход их на новые уровни.

Малевич

Говорят, что это фейк. Жаль: "Японцы получили по физиономии и стерпели"



ЗА УГРОЗУ ЯПОНИИ СБИВАТЬ РОССИЙСКИЕ САМОЛЕТЫ, СЛЕДУЮЩИЕ НА КУРИЛЫ — ТОКИО ПРИНЕС ИЗВИНЕНИЯ

za-ugrozu-yaponii-sbivat


Япония принесла официальные извинения в адрес России после того, как Министерство обороны нашей страны озвучило о комплексе мер в ответ на заявленные со стороны Токио угрозы.

Ранее Такэси Ивая — министр обороны страны восходящего солнца, заявил о намерениях сбивать наши самолеты [и иные военные объекты], следующие на южные острова Курильской гряды.

Официальные извинения в адрес России принес Советник по вопросам национальной безопасности Мунэо Судзуки.

Угрозы Японии и ответ России

Выступая в японском парламенте, министр обороны Японии Такэси Ивая официально заявил о намерениях сбивать российские самолеты и «иные военные объекты», следующие на три южных острова курильской гряды.

Официальный представитель МО РФ Генерал Конашенков ответил, что подобные действия мы воспринимаем однозначно — агрессией. Это повлечет за собой удар с нашей стороны, уничтожающий все потенциально угрожающие нам в Японии объекты, включая американские базы.

Также Конашенков потребовал от Японии официальных извинений и гарантий тому, что заявленное Такэси Ивая не произойдет.

Извинения Токио

После сообщения генерала Конашенкова, Мунэо Судзуки (занимает должность советника по вопросам обороны и безопасности) выступил с официальными извинениями в наш адрес.

Япония вынуждена принести России официальные извинения в связи с угрозой, выдвинутой министром обороны Такэси Ивая. Слова министра вызывают у нас глубочайшее сожаления, мы оцениваем их, как неуместные. Токио готов продолжать диалог и предоставить запрашиваемые Москвой гарантии.
Также г-н советник, обращаясь к Министерству обороны нашей страны, предложил «воздержаться от резких движений» — Конашенков проанонсировал глушение средствами РЭБ авиации и ПРО Японии на время вылета наших самолетов.

Как гласит известная шутка, кто не хочет слушать Лаврова, будет слушать Шойгу: мы предлагаем чаще давать слово подчиненным Сергея Кужугетовича — от их слов, видимо, прочищаются уши, слышать нас начинают гораздо лучше. Как сейчас в Японии.

https://inforuss.info/za-ugrozu-yaponii-sbivat/

Малевич

Тесное небо над Землй

Почему самолеты из Японии в Европу летают через север России?

Посмотрите внимательно. На этой карте обозначен японский город Токио и европейский Лондон.




Как вы думаете, по какой траектории полетит самолет между этими двумя городами?
Все мы знаем, что самолеты летают по кратчайшему маршруту, то есть по прямой. Так что вполне логично, что пилот должен полететь вот так:




Но, на самом деле, это ошибка. Самолет полетит сначала в Якутию, потом на арктический Ямал, затем через Новую Землю и Швецию направится в Лондон. То есть, путь его будет выглядеть вот так:




Да, именно так летают все самолеты из Японии в Европу.

В чем здесь причина?

Они избегают полетов над Китаем? Или присматриваются к территории России? А может все из-за того, что нас обманывают, Земля плоская и мир выглядит совсем не так, как мы привыкли считать?

На самом деле, самолеты летают над Россией как раз именно из-за того, что Земля круглая. И самая что ни на есть прямая линия лежит через Россию и Арктику:




Арктическое небо – не пустыня. Оно загружено. Так же, как загружено небо Сибири, да и вообще России. Сотни и тысячи самолетов из Китая, Кореи и Японии пролетают над нашей страной. А это очень мощный трафик.




Кривизна Земли приводит к множеству других неожиданных маршрутов. Например, Если японец (китаец, кореец) полетит в Нью-Йорк, то вместо того чтобы лететь "нормально", то есть вот так:




Он сначала полетит на Камчатку, потом на север Аляски и через Канаду влетит в США как бы "сверху".




Получается, и восток нашей страны чрезвычайно перегружен, ведь трафик из Азии в США просто огромен.

Та же самая ситуация происходит в Южном полушарии. Там рейсов гораздо меньше, но все же, самолеты из Австралии в Южную Америку, например, задевают Антарктиду.




Неожиданно, правда?

Малевич

Сам выручай, а товарища погибай

Оригинал взят у kroshka77 в 5 самых трусливых поступков, совершённых в критической ситуации
Мы все знаем и помним героев, которые спасали чужие жизни, забывая о своей. Но истории трусов и подлецов бывают, порой, не менее поучительны…

1. Мы тонем! Скорей, запирайте пассажиров!


Мы тонем! Скорей, запирайте пассажиров!

В океане, казалось бы, и сейчас не настолько тесно, чтобы корабли сталкивались друг с другом почём зря. Что уж говорить о XIX веке. Тем не менее, в одну из ночей 1848 года, во время небольшого шторма, команду пассажирского судна «Энн» всё же угораздило врезаться в другой корабль – он назывался «Хамптон». При этом Хамптон остался в более-менее нормальном состоянии, а вот Энн стремительно пошла ко дну.

На борту тонущей Энн находилось больше 100 пассажиров, мирно отдыхающих в своих каютах. Нужно было принимать решение. И тут команда тонущего судна сообразила, что спасательных шлюпок на всех не хватит. И вообще ни на кого не хватит. Потому что на борту Энн никаких шлюпок не было вовсе. Спастись можно было, только перебравшись на второе пострадавшее судно.

Collapse )

источник
Малевич

Пойдёт ли новый "кукурузник" в серию?

Оригинал взят у vladimir_krm в Китай заинтересован в производстве современного аналога Ан-2
Источник: Aviation Explorer
Фото: Юлия Кузьмина

Китай заинтересован в организации производства современного аналога самолета Ан-2 ("кукурузник"), разработанного новосибирским СибНИА им. С.А. Чаплыгина. Об этом сообщил в ходе международного форума "Транспорт Сибири" начальник отдела прогнозирования перспективных исследований и разработок Дмитрий Смирнов, передает ТАСС.

"Заинтересованность в модернизации производства проявляли также наши зарубежные коллеги, Китай. Сейчас на согласовании находится лицензионное соглашение на подобные работы в Китае", - сказал Смирнов, не уточнив, какие условия оговорены в соглашении, и когда оно будет утверждено.

По его словам, интерес к организации производства самолета ТВС-2МС, который считают современным аналогом Ан-2, также проявляют российские предприятия.

Ан-2 ("кукурузник") - советский легкий многоцелевой самолет, разработанный в Новосибирске в конце 1940-х годов. Он используется в сельском хозяйстве, авиационном спорте, грузо- и пассажироперевозках. Ан-2 занесен в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолет, который производился более 60 лет.

ТВС-2МС - глубокая модернизация Ан-2, значительно превосходящая его по характеристикам. В частности, он способен перевозить вдвое больше грузов (до 3 тонн), в два раза больше его крейсерская скорость (350 км/час) и дальность полета (3-3,5 тыс. км). При этом самолет сохраняет преимущества Ан-2, такие как возможность взлетать и садиться с короткой полосы.
Малевич

Как почту приблизить к России

Оригинал взят у olegmakarenko.ru в Принуждение к почтаматам


Удивительную вещь сообщили мне вчера в комментариях. Оказывается, в Дании упразднили почтовые отделения – посылки можно теперь послать и получить в ближайших супермаркетах, с 8 до 22 часов.

Collapse )
Малевич

История недавних войн: Вьетнам

Оригинал взят у aleks070565 в Миг-21 против F-4 Phantom
Оригинал взят у ymorno_ru в Миг-21 против F-4 Phantom


В 1964 году американский президент Линдон Джонсон, убедив Конгресс в том, что северовьетнамцы атаковали в Тонкинском заливе американские корабли, получил одобрение на развязывание войны во Вьетнаме. Американские военные предполагали, что мощь ВВС США позволит в короткие сроки разделаться с непокорной страной.
Collapse )
Малевич

Лётчик Гулаев





Имена советских асов Великой Отечественной войны Ивана Кожедуба и Александра Покрышкина известны всем, кто хотя бы поверхностно знаком с отечественной историей.

Кожедуб и Покрышкин — самые результативные советские лётчики-истребители. На счету первого 64 вражеских самолёта, сбитых лично, на счету второго — 59 личных побед, и ещё 6 самолётов он сбил в группе.

Имя третьего по результативности советского лётчика известно лишь любителям авиации. Николай Гулаев в годы войны уничтожил 57 самолётов противника лично и 4 в группе.

Интересная подробность — Кожедубу на достижение своего результата потребовалось 330 боевых вылетов и 120 воздушных боёв, Покрышкину — 650 боевых вылетов и 156 воздушных боёв. Гулаев же добился своего результата, осуществив 290 боевых вылетов и проведя 69 воздушных боёв.

Более того, согласно наградным документам, в своих первых 42 воздушных боях он уничтожил 42 самолёта противника, то есть в среднем каждый бой завершался для Гулаева уничтоженной вражеской машиной.

Любители военной статистики подсчитали, что коэффицент эффективности, то есть соотношение воздушных боёв и побед, у Николая Гулаева составил 0,82. Для сравнения — у Ивана Кожедуба он составлял 0,51, а у гитлеровского аса Эриха Хартмана, официально сбившего большего всего самолётов за Вторую мировую войну, — 0,4.

При этом люди, знавшие Гулаева и воевавшие с ним, утверждали, что он щедро записывал многие свои победы на ведомых, помогая им получать ордена и деньги — советским лётчикам платили за каждый сбитый самолёт противника. Некоторые полагают, что общее число самолетов, сбитых Гулаевым, могло достигать 90, что, впрочем, сегодня подтвердить или опровергнуть невозможно.


Герои Советского Союза лётчики Александр Покрышкин (второй слева), Григорий Речкалов (в центре) и Николай Гулаев (справа) на Красной площади. Фото: РИА Новости

Collapse )