Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Малевич

Волнения на полысаевских шахтах

Работники шахт-банкротов обратились к Путину:https://kuzpress.ru/society/31-03-2020/73985.html
Путин поможет?

Кто положил предел закрытию шахт, социальным волнениям, рельсовым войнам в Кузбассе в конце 90-х?
Тулеев.
Кого надо призвать на выручку?
Тулеева.

Прийти к нему с повинными головами и хором попросить прощения: "Прости, отче. Бес попутал".
И высыпать из окровавленного мешка головы самых злобных ругателей.

Не факт, однако, что согласится вернуться.
Малевич

Стольный град Юрга

Куда в Сибирь лучше перенести столицу России

В предыдущих статьях я уже писал на тему переноса столицы России в Сибирь, писал о том, какой из сибирских городов с большим основанием может претендовать на роль столицы Сибири. Сейчас же я хочу немного пофантазировать, где в Сибири лучше разместить столицу России, если вдруг такое решение будет принято.


Сразу хочу попросить некоторых комментаторов, которые, не дочитав до конца, поспешат обвинить меня в призывах к сепаратизму и работе на американские и все прочие антироссийские спецслужбы. Пожалуйста, сперва прочитайте до конца, затем хотя бы попытайтесь пропустить прочитанное через мозг, а уже потом пишите свои гневные комментарии.
Чтобы вновь и вновь не пережевывать недостатки существующей инфраструктуры всех сибирских региональных центров, я не буду даже рассматривать в качестве претендента на столичный статус ни Омск, ни Новосибирск, ни Томск, ни Красноярск, ни Иркутск. Почему? Потому что все эти города имеют свое, скажем так, в целом не самое выгодное архитектурно-градостроительное наследие. И встроить в него, причем обязательно в центральной части города, новые комплексы для размещения Думы, правительства, администрации президента, федеральных министерств и ведомств невозможно.

К тому же, переезд московских чиновников в крупные города с уже сложившейся инфраструктурой, представляется, не даст нужный толчок развитию региона, а будет, по сути, лишь сменой декораций. Фактически это сведется к перераспределению собственности с переходом ее в федеральный статус и созданию обслуживающей чиновников инфраструктуры.

Поэтому "проектировать" новую столицу будем исходя не из значимости того или иного регионального центра, а из соображений рациональности.

Город должен располагаться предпочтительно равноудаленно от существующих региональных центров. Это позволит не только притягивать финансовые и прочие ресурсы, но и локомотивом тянуть за собой соседние регионы, которые вынуждены будут переориентироваться не только на взаимодействие с новым федеральным центром, но и на более тесное взаимодействие между собой. По этому критерию из списка придется исключить Омск, Иркутск и даже Красноярск. Я называю города, но, как я уже сказал, не рассматриваю непосредственно их, а ориентируюсь на них, как на своеобразные маркеры для определения местоположения новой столицы.

Город должен стоять на пересечении транспортных артерий. Конечно, в рамках многомиллиардных затрат на строительство новой столицы можно заложить и подъездные автомобильные магистрали, и железнодорожную ветку, но лучше расширить существующую инфраструктуру.

И вы знаете, я нашел такое место. Это небольшой городок Юрга на северо-западе Кемеровской области. Он стоит на пересечении автомобильных дорог в Новосибирск, Томск, Кемерово на удалении от них на 175, 105 и 100 километров соответственно. До Омска 815, до Барнаула – 400, до Красноярска – 640 километров. Такое положение вполне может поспособствовать созданию агломерации федерального центра и, как минимум, 3 региональных центров.

К слову, вопрос создания агломерации Новосибирск-Томск-Кемерово-Барнаул рассматривается уже давно. И появление равноудаленного крупного центра притяжения очень сильно подстегнет процесс взаимной интеграции. Причем создание нового центра, а не придание столичного статуса одному из региональных центров, будет способствовать именно интеграции, а не конкуренции.

Далее, кто будет строить новую столицу? А будут это новосибирские, томские, кузбасские и красноярские компании, потому что для московских подрядчиков это далеко и дорого. Несомненно, перепадет при распиле пирога и регионам, как минимум, межрегиональные дороги будут модернизированы до состояния автомагистралей.

Как бы, все красиво получается. И бюджет огромный, и заняться будет чем, и сибирские регионы в накладе не останутся. Но все же терзают меня смутные сомнения на счет целесообразности.

Спрашивается, зачем строить новый город, не промышленный, не торговый или логистический центр, а резервацию для чиновников? И хотя последнее звучит привлекательно, но почему бы просто не выделить регионам те же самые деньги на целевую модернизацию той же транспортной системы? Не нравится, что 70% грузо- и пассажиропотока идет через Москву? Ну так давайте построим новый транспортный и логистический хаб в Сибири, сравнимый с тем же Внуково. И никто не будет потом таскать посылки через московские сортировочные центры.

К тому же Москва уже давно не просто столица, а символ. Лишить Москву столичного статуса и передать его городку с населением 80 тысяч не является самоцелью.

Целью является, чтобы правительство и министерства осознали, что мало говорить о необходимости развития регионов, но их надо развивать. Мало с самодовольным видом говорить о профиците бюджета, им надо еще распорядиться с пользой не только для Москвы, но и для регионов. Чтобы не только Москва с дефицитом бюджета в 276 млрд рублей могла строить по 15 станций
метро в год, но и Новосибирск в год мог бы строить хотя бы 1 станцию. Надо просто отказаться от приоритетного финансирования столицы, не Москвы в этом качестве, а столицы в принципе, где бы она не находилась. И тогда шутка "есть ли жизнь за МКАДом?" перестанет иметь столь горький оттенок.


Неальтернативная история ЯндексДзен

Неальтернативная история
Малевич

О гербах

Анадысь был утверждён обновлённый герб Кузбасса. Даже не буду его тут воспроизводить - наша область - советское административное новообразование, герб же символизирует традицию, историю, суть отчизны, коей ты дитя. А я, извините, не дитя кирки. молотка и трёх колосков, у меня и,как мне кажется, у земли, на которой я рождён, более интересная генеалогия.

Случайно узнал история герба Якутии. Вот этого:

Всадник и знамя.
Якуты перенесли на свой герб рисунок с одной из Ленских писаниц. Ну, не молодцы ли! Не стали воспроиводить алмазную трубку, экскаватор угольного разреза или корову-кормилицу. Ну, или там оленя на ягельном поле.
И получилось у них красиво и со смыслом.

Может, и нам отвЯзаться, наконец, от горнодобывающей тематики?
Я пару лет назад на встрече с градоначальником Кемерова Середюком предложил избрать в символы города Кепмерова, бывшего Щегловска, птичку щегла - неуныващего щебетуна, населяющего наши леса и парки. Говорил, хорошую ведь идею предложил знакомый журналюга Стёпа Дубков.
Нет, сказал сурьёзный гражоначальник.
Уверен, будет отвернута и следующая идея - верховой стрелок из лука с Томской писаницы:

И тоже говорю: жаль...

А каким красивым и оригинальным мог бы быть герб. Может, не области и не города, а так - символ ЗЕМЛИ, на которой живём.
Малевич

Обход Кемерова: от идеи до воплощения полвека

Обход Кемерова рассчитывают построить к 2024 году

Строительство обхода города Кемерово является «самым перспективным проектом, который планирует» в настоящее время Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» (ФКУ «Сибуправтодор») совместно с властями Кузбасса, сообщил журналистам начальник ФКУ Дмитрий Тулеев перед совещанием по итогам работы управления в 2019 году. Оно проходило под Кемерово в пятницу.
Первый заместитель губернатора Кузбасса Вячеслав Телегин добавил, что уже сделано обоснование инвестиций, заканчивается подготовка проекта первого этапа строительства, 25 марта ожидается получение экспертного заключения по первому этапу. «Соответственно, выходим на финансирование и, надеемся, в этом году начнем строить первый этап», уточнил он.
Стройка будет разбита на три этапа. Первый предусматривает строительство обхода из района города Топки до берега Томи, второй — строительство моста через Томь, третий — продолжение от моста до автодороги на Мариинск. Предположительно, стоимость всего обхода составит «порядка 40 млрд рублей, может будет и меньше, 32 млрд, 36 млрд, пройдет экспертиза, будем смотреть, очень большие затраты будут на мостовое сооружение», добавил Вячеслав Телегин.
В качества источника финансирования он назвал федеральный бюджет: «Мы надеемся, что по финансированию этого проекта будет отдельная строка и отдельное финансирование по Кузбассу из федерального бюджета»
По первому этапу ожидается получение экспертизы до 25 марта, по мостовому переходу — к ноябрю 2020 года, и «в зиму зайти в строительство потому, что опоры моста строят в основном зимой». Первый этап планируется завершить к 2022 году, весь обход — к 2024 году.
Напомним, что в декабре 2019 года началась планировка территории под строительство обхода Кемерова протяженностью 47 км (подробнее).
«Авант-ПАРТНЁР»
Малевич

Моему брату - 90


Вот так. Он явный долгожитель, мой старший и любимый брат Лёня.
Вернее, он средний. Самый старший Виктор уже почил, дожив до 80-ти. Он ушёл добровольцем в армию в 1944-м, чслужил солдатом, потом ухитрился окончить школу без отрыва от службы и поступить в Киевское авиа-техническое училище.
Служил в Мичуринске, Новосибирске, в Чите, а после дембеля поселился в Ставрополе, на Северном Кавказе...

При рождении Лёню нарекли Люциан. В деревне Лебеди тогда обитали разные случайные полуинтеллигентные люди неизвестных национальностей и странного происхождения. Война и послевоенное разорение пригнало их в Сибирь на прокорм. Вот и смутили родителей как бы красивым именем. Вроде бы польским.
Уменьшительное от Люциана получилось Лютик. Так его звали в Топкинской 1-й школе (отец добился перевода в Топки, чтобы сын проджолжил учёбу, в деревне была только семилетка) и Томском университете, где он учился на историко-филологическом. А после окончания Лютику, ставшему учителем в 64-й ж.д. школе, его имя показалось претенциозным и нерусским. И он упростил его до Леонида.

Лёня-Лютик был учителем по призванию. Хорошим. Его ученики (а он работал в нескольких школах нашего города, был инспектором районо, директорствовал в Лукошкинской сельской и школе в новом райое города, на "Третьем участке", где жили строители цемзавода) получались грамотными и книгочеями.
Потом он сменил профессию на газетчика - в нашем городке открылась\возобновилась газета "Ленинский путь". И, меняться так меняться, вдруг уехал на север Иркутской области, в Железногорск-Илимский, где копают руду для нашего ЗапСиба. Заработал там все северные надбавки, подрастил двоих дочерей и вдруг оказался в Белоруссии, в легендарном Бобруйске, где, впрочем, не пожилось, хотя теоретически Белоруссия - родина наших предков по отцу. Лёня вернулся в Кузбасс, трудился в Юрге, вышел там на пенсию и уже пенсионером перебрался в Новосиб, к дочерям и внукам.

Теперь у него уже правнуки. И даже одна пра-правнучка. Живут они вдвоём с ЕДИНСТВЕННОЙ его женщиной - Валей, землячкой, учительшей и тоже выпускницей ТГУ, только БПФ - биолого-почвенного факультета.
Лёня болеет, мучается бессоницей и ночами пишет мне письма со всякими рассуждениями "за жизнь". Он сугубо советский человек. Родился в коллективизацию, рос в войну, вступил в КПСС по "сталинскому призыву", всегда был правильным коммунистом и очень разочарован тем, что случилось со сттраной.

Вот такой он мой долгожитель-брат...
Малевич

Цены в Сибири, 1915 год

Мой давний друг и, соответственно, земляк Геннадий Алексеев аккумулирует в себе массу разных исторических сведений. Прежде всего по истории нашего городка Топки и его окрестностей.
Ниже страничка из его исторического альбома.
Предуведомление: в 1915 году была построена ж.д. ветка от Транссиба через станцию Топки на юг, до угольного Кольчугина. И от Топок на восток - в сторону будущего города Щегловска (он стал городом в 1919-м), тогда села Усть-Искитимского. Точнее - к возникшему в тамошних местах коксохимическому производству, делавшему взрывчатку для фронтов Первой мировой - толуол.
Узловая станция естественным образом стала привлекательной для всяческой торговли. Замечу: жизнь в тогдашней Сибири была недорогая по части продуктов. Похоже, селяне очень производительно работали. И тайга одаривала щедро. При этом труд мастеровых и умельцев-ремесленников стоил дорого.
 Итак...
Малевич

Возвращение Приставки

Бывший угольщик Анатолий Приставка стал советником спикера заксобрания Кемеровской области. Ранее ему вернули награды, которых он был лишен за использование «служебного положения в корыстных целях».

Новым советником спикера кузбасского заксобрания Вячеслава Петрова стал бывший угольщик Анатолий Приставка. Назначение произошло в его день рождения на сессии регионального парламента, депутаты вручили советнику подарок, сообщил «Коммерсант-Сибирь».
«Еще раз от всего депутатского корпуса примите искренние слова благодарности. Ваш огромный опыт будет незаменим в нашей дальнейшей работе», — сказал Петров.

В сентября 2019 года Приставке вернули звание почетного гражданина региона, орден «Доблесть Кузбасса» и медаль «За особый вклад в развитие Кузбасса» I степени. Об этом заксобрание попросили губернатор Сергей Цивилёв и обком КПРФ.
Региональный парламент лишил Приставку наград в 2012 году без объяснения причин. Областные власти заявляли, что угольщик работал «не на благо Кузбасса, а на свое собственное» и «использовал свое служебное положение в корыстных целях.
«Новая газета» связывала опалу Приставки с его выдвижением в Госдуму в 2003 году, не согласованном с губернатором Аманом Тулеевым. Глава региона говорил, что Приставке «там делать нечего», и того начали «мочить» региональные СМИ, утверждало издание. После проигрыша на выборах Приставку уволили и с поста гендиректора «Кузбассразрезугля». До 2014 года менеджер возглавлял бурятское угольное предприятие «Баин-Зурхе».

https://tayga.info/151800?fbclid=IwAR3IOmE4Ts9LMgTV1jiEYJi1WFpqH3ZkoHHmgYmvaRED5HmZ2EzYo99BuLo

ПиЭс. Признаюсь, конфликт Тулеева с Приставкой - главой крупнейшего в Кузбассе угольного объединения для меня стал личным огорчением.
Ибо уважал и уважаю обоих. Приставку ещй и помню по участку гидровскрыши Черниговского разреза. А с его сподвижником Владимиром Данильченко подружился во время совместных сплавов.
Малевич

Интер fuck you, господин мэр!

Мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов в прямом эфире "Утра с мэром" ( https://youtu.be/sXfN2kBDTnw см. с 5 минуты) обрушился на ИнтерФакс, сообщивший о том,, что пуск реконструируемой школы нумер 81 вновь откладывается. Кузнецов пообещал подать на информагентство в суд.
Забавно.
Реконструкция началась в 2013 году - Кузнецов сел на мэрство. Не закончилась и в 2020, когда второй срок мэрства подходит к концу. Почему Кузнецов виноватит информагентство вместо того, чтобы виноватить себя?
И при этом грубо и неприлично льстит магнату Лисину и губернатору Цивиливёву.

Похоже, политической карьере вашего избранника наступает гнездец.
Из возможного преемника Тулеева, при Цивилёве он становится "хромой уткой".